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鹽田保稅區(qū)大力拓展對外開放渠道方式 |
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鹽田保稅區(qū)新區(qū)機(jī)場新城功能區(qū)，作為西北部地區(qū)唯一的機(jī)場型國家物流樞紐，航空貨運(yùn)走廊建設(shè)加快大范圍輻射區(qū)建設(shè)，創(chuàng)造國際貿(mào)易流通。中心、優(yōu)化運(yùn)營程序、創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管模式，力爭成為高效、低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的國際航空樞紐及貿(mào)易物流渠道。 在機(jī)場新城市功能區(qū)，為了滿足高精度貨物安全高效運(yùn)輸?shù)男枰�，新�?dǎo)入了機(jī)場國際貨物24小時(shí)對應(yīng)的“直接拾取直接裝載”模式。到達(dá)港口前繳稅的開封檢驗(yàn)品，將在飛機(jī)入境前提前發(fā)出，辦理海關(guān)申報(bào)和文件審查等手續(xù)。商品到達(dá)后，可以在機(jī)場直接領(lǐng)取、裝載，實(shí)現(xiàn)國際貨物的24小時(shí)“到達(dá)時(shí)領(lǐng)取、裝載”，物流成本比以往削減40%。為有效改善場館、設(shè)備和系統(tǒng)的資源利用，在機(jī)場新城區(qū)建立了一個(gè)新的國際郵政操作中心，將國際郵政、快件郵政、跨境電子郵件三大據(jù)點(diǎn)和三大監(jiān)管體系整合起來。一站式提供實(shí)現(xiàn)國際郵政業(yè)務(wù)的機(jī)場內(nèi)商業(yè)服務(wù)信息收集、進(jìn)出口裝卸、集中檢查、通關(guān)管理、郵件、快遞、跨境郵件的檢查處理等通關(guān)服務(wù)-商業(yè)。 近年來，鹽田保稅區(qū)充分發(fā)揮選址優(yōu)勢，不斷提高通關(guān)效率、降低物流成本、優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，通過優(yōu)化業(yè)務(wù)程序、創(chuàng)新監(jiān)督努力構(gòu)建通關(guān)體系。具有內(nèi)地高效、低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的國際貿(mào)易渠道將更加積極整合，為構(gòu)建新的發(fā)展模式做出貢獻(xiàn)，并將更深入地納入整個(gè)聯(lián)合開發(fā)模式�！耙粠б宦贰钡臉�(gòu)建。 “該中心將利用數(shù)據(jù)平臺的集成服務(wù)功能，根據(jù)上游和下游企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏提前購買和預(yù)留航空材料，有效滿足企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)需求，幫助航空企業(yè)減少資本占用，增強(qiáng)國際競爭力�！蔽飨墒校瑱C(jī)場綜合保稅區(qū)國際航空用品供應(yīng)鏈管理中心所長王濤說。截至目前，該中心已完成國際航空材料進(jìn)出口貿(mào)易額6.6億元，其中包括1000多種國際航空材料。隨著國際航空材料報(bào)關(guān)交易模式的創(chuàng)新，此前各航空公司的自主采購、分散報(bào)關(guān)模式發(fā)生了變化，國際航空材料供應(yīng)鏈管理中心成為購買者實(shí)現(xiàn)“報(bào)關(guān)和一元保管”航空公司表示，按照“一次性運(yùn)輸物品，一次性支付稅金”的要求有效降低企業(yè)申報(bào)頻率，提高采購和通關(guān)效率。 目前，鹽田保稅區(qū)新城區(qū)已開通包括104條國際航線在內(nèi)的480多條客貨航線，到達(dá)世界48個(gè)國家和86個(gè)樞紐城市，在國內(nèi)首次達(dá)到“6個(gè)國家6個(gè)國家”的完整航行范圍。鹽田保稅區(qū)中亞城市“。優(yōu)化散裝貨物混裝業(yè)務(wù)流程。在散裝貨物混裝項(xiàng)目中，為避免部分LCL貨物不能通過海關(guān)檢查，剩余貨物不能正常發(fā)運(yùn)的情況，自貿(mào)區(qū)國際港區(qū)區(qū)域創(chuàng)新啟動中歐貨運(yùn)列車（長安）混裝中央散裝貨物“先檢查后包裝”模式，企業(yè)可以零部件形式將商品送到散裝貨物混裝中心。這大大提高了檢查效率，節(jié)省了企業(yè)的時(shí)間和資本成本。同時(shí)，國際港區(qū)建立了收集列車、客艙、貨物進(jìn)出相關(guān)數(shù)據(jù)的智能通關(guān)系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路共同化的全國第一個(gè)鐵路口岸以及車站數(shù)據(jù)管理，實(shí)施中-歐列車商品進(jìn)出口流程，智能監(jiān)控有效提高海關(guān)申報(bào)效率，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。目前，口岸智能通關(guān)系統(tǒng)自動處理各類約240份文件，每天可檢查出貨約400個(gè)集裝箱，手工減少96%以上，大大提高了物流業(yè)務(wù)效率。與普通散裝貨物混裝模型相比，新的“檢查后裝箱”模型可將提貨時(shí)間縮短2-4天，吸引更多散裝貨物的客戶。此外，國際港區(qū)將繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)保障，啟動中歐鐵路高鐵（）產(chǎn)業(yè)鏈各鏈接企業(yè)對外債務(wù)暢通配額試點(diǎn)程序。在相當(dāng)于200萬美元的對外債務(wù)框架內(nèi)獨(dú)自進(jìn)行融資，關(guān)于對外債務(wù)利用海外的低成本資金實(shí)施跨境融資，在國內(nèi)首次導(dǎo)入了課稅。由于可以在當(dāng)天處理面向陸上出發(fā)港的退稅試點(diǎn)出口退稅，深圳鹽田保稅區(qū)資本周轉(zhuǎn)率大幅提高，運(yùn)營成本降低，幫助企業(yè)擴(kuò)大海外市場。制這將是西亞國家重要的開放渠道。 |
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